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脈沖MIG焊接工藝在不銹鋼機(jī)車制造中的應(yīng)用為提升鐵路貨運(yùn)能力，鐵道部研制開發(fā)了TCS345鐵素體不銹鋼材質(zhì)的C80B/C70型等不銹鋼運(yùn)煤專用敞車。鐵素體不銹鋼具有對焊接熱輸入和焊接缺陷較為敏感的特性，焊接時熱循環(huán)會使近縫區(qū)晶粒急劇長大，造成熱影響區(qū)的塑韌性大幅度降低，致使熱影響區(qū)脆化。在保證良好焊縫成形的前提下，應(yīng)盡可能提高焊接速度，減小焊接熱輸入，縮短高溫停留時間。

（1）鐵素體不銹鋼敞車的焊接一般采用308LSi和309LSi實芯不銹鋼焊絲，保護(hù)氣體為97.5％Ar＋2.5％CO2，焊接熔滴和熔池的表面張力較大，焊縫成形不良，呈凸形狀，余高較大，焊趾處應(yīng)力集中。

（2）采用脈沖焊機(jī)可以降低焊接電流，減小焊接熱輸入，改善焊縫成形，而且焊接飛濺小。電弧對熔池的攪拌作用能夠減少焊接缺陷，同樣規(guī)范下增加焊縫熔深，控制熱輸入量能夠改善焊接接頭的低溫沖擊韌度。

（3）脈沖電流熔化極氣體保護(hù)焊是在一定的平均電流下，焊接電源的輸出電流以一定的頻率和幅值變化來控制熔滴有節(jié)奏地過渡到熔池，可在平均電流小于臨界電流值的條件下獲得射流過渡，穩(wěn)定地實現(xiàn)一個脈沖過渡一個（或多個）熔滴的理想狀態(tài)──熔滴過渡無飛濺。并具有較寬的電流調(diào)節(jié)范圍，適合板厚δ≥1.5mm工件的全位置焊接，尤其對不銹鋼等熱敏感性較強(qiáng)的材料，可有效地控制熱輸入量，改善接頭性能。由于脈沖電弧具有較強(qiáng)的熔池攪拌作用，可以改變?nèi)鄢氐囊苯鹦阅?，有利于消除氣孔和未熔合等?/span>接缺陷。